Straßenbeleuchtung
Mit LED Wege und Plätze effizient beleuchten

In Deutschland werden jährlich bis zu 4 Milliarden kWh Strom für die Beleuchtung von Straßen und Plätzen verbraucht. Aufgrund dessen sind Einsparpotenziale in der Straßenbeleuchtung von großer Bedeutung. Die Basis der heutigen Straßenbeleuchtungsnorm DIN EN 13201 wurde in den 60er Jahren für konventionelle Lichtquellen entwickelt. Sie ist geprägt von großen ‚Lichtstrompaketen‘ der Gasentladungslampen (Quecksilber- und Natriumdampfhochdruckentladungslampen), welcher undifferenziert in den Straßenraum abgestrahlt wird. Mit Hilfe der LED-Technologie kann dagegen eine nach unterschiedlichen Nutzflächen differenzierte Beleuchtung relativ einfach umgesetzt werden. Entsprechende effiziente Beleuchtungskonzepte müssen entwickelt, validiert und in die Normung eingebracht werden. Für die hierfür notwendigen Untersuchungen bietet der LED Laufsteg auf dem Grundstück des Deutschen Technikmuseums in Berlin beste Voraussetzungen: Seit März 2015 betreibt das Fachgebiet hier 43 Lichtpunkte mit 78 Leuchten auf 4 unterschiedlichen Versuchsstrecken.

Forschungsfokus

Ziel des Projektes ist die Entwicklung und Evaluierung von Maßzahlen und Konzepten für eine nutzflächenbezogene Beleuchtung. Nur wenn die Flächen beleuchtet werden, die Licht für eine gute Erkennbarkeit oder für gestalterische Aufgaben benötigen, können wir von energieeffizienten Lösungen sprechen. Die zu entwickelnden Maßzahlen müssen eine maßgeschneiderte Beleuchtung aller Nutzflächen ermöglichen. Dazu zählen z. B. die folgenden Parameter: die Festlegung von vertikalen Beleuchtungsstärken und deren Gleichmäßigkeit für Fußgänger und Radwege, zeitabhängige maximale Beleuchtungsstärken für Hausfassaden zur Sicherstellung der Schlafqualität sowie die Festlegung von Fahrbahnrandbereichen und dort vorhandener Beleuchtungsstärken.

Grundlage hierfür sind Lichtverteilungen, die mit Hilfe mathematischer und heuristischer Optimierungsverfahren hinsichtlich Energieeffizienz, Sichtbarkeit und Blendungsfreiheit unter Berücksichtigung der realen Umgebungsbedingungen optimiert werden. Wesentliche Voraussetzung für deren Bestimmung ist die exakte Kenntnis der ortsaufgelösten Reflexionseigenschaften aller Nutzflächen. Teilziel dieses Forschungsprojektes ist daher die Entwicklung von Verfahren, mit welchen sich die Reflexionseigenschaften kostengünstig und schnell ermitteln lassen.

Erfolge

Die fotometrischen Maßzahlen für die verschiedenen Nutzflächen Straße, Gehweg, Radweg, Plätze und Hausfassaden wurden mit Hilfe von Sekundärdaten in Studien, Technischen Berichten und Normen zusammengefasst und festgelegt.

Zur Ermittlung der Reflexionseigenschaften wurden standardisierte und neue Messverfahren recherchiert und deren Evaluierung vorbereitet. Eigene Messverfahren befinden sich bereits in der Testphase und werden stetig weiter optimiert. Verschiedene Algorithmen zur Optimierung der Lichtverteilungen konnten bereits erfolgreich angewendet werden. Die Forschungsstrecke auf dem LEDLaufsteg wurde ausführlich hinsichtlich ihrer lichttechnischen Eigenschaften untersucht. Erste Leuchten, die für die Messungen optimiert wurden, sind bereits installiert.

Anwendung

Die Umrüstung der Beleuchtung erfolgt auf kommunaler Ebene. Daher benötigen Kommunen im Hinblick auf ihre Investitionsentscheidungen Nachweise, dass eine nutzflächenbezogene Beleuchtung mit LED-Technologie den Energieverbrauch und die Energiekosten senkt und somit nachhaltig und zukunftssicher ist. Der LEDLaufsteg bietet die Chance, die im Projekt entwickelten Beleuchtungsszenarien zu demonstrieren. Anhand der Forschungsergebnisse wird ein Kriterienkatalog für eine hocheffiziente Beleuchtungsplanung erstellt. Dieser soll die Möglichkeit bieten, auch spezifische Besonderheiten der Kommunen wie z. B. Einwohnerdichte und industrielle Bebauungen zu berücksichtigen. Auf dem LEDLaufsteg erfolgen kontinuierlich Demonstrationen für Kommunen und Leuchtenindustrie, womit eine schnelle Umsetzung in die Praxis gefördert wird.